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【連網(wǎng)】 （記者 李耀華）當(dāng)前，港城海濱大道建設(shè)如火如荼。因涉及填海筑路，連云新城段工程面臨諸多難題，項(xiàng)目段責(zé)任單位江蘇金海投資公司創(chuàng)新思路，一改只吹填軟土的做法，通過采用硬土吹填擺脫了困境。截至目前，企業(yè)已成功從海底吹取硬土295萬方，不僅節(jié)省了大量砂石，大大縮短了路基沉降時(shí)間，還節(jié)約工程建設(shè)資金2億余元，為道路如期竣工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
近日，記者在海濱大道連云新城段施工現(xiàn)場(chǎng)看到，規(guī)劃中的海濱大道四標(biāo)段路基已初見雛形，而在路基外近海海面，兩條大船上的船載機(jī)器正加足馬力，源源不斷地將海底硬土吹起，并通過粗大的管道輸送至規(guī)劃路面。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指揮、金海公司副總經(jīng)理周瑞榮介紹，這就是企業(yè)創(chuàng)新實(shí)施的硬土吹填法，主要吹取-15米至-20米的硬土，使用該方法減少了二次加固環(huán)節(jié)，大大縮短筑路工期。目前，硬土吹填法已實(shí)施兩個(gè)多月，從海底累計(jì)吹填硬土295萬方，節(jié)約了大量砂石，如果以每噸80元計(jì)算，至少節(jié)約工程建設(shè)資金2億元。
海濱大道是市委、市政府確定的今年一號(hào)民生工程。目前，海濱大道連云新城段各標(biāo)段已全部開工，由于四標(biāo)段位于金海三期（填海區(qū)），此前尚未開展圍堰吹填。按照年初計(jì)劃，海濱大道既定路段將在10月份通車，如按常規(guī)操作，即使排除大海潮汐影響，吹填淤泥至少也需要4個(gè)月，加上后期技術(shù)處理及自然沉降，至少需要一年時(shí)間，而該段修路工期僅有七八個(gè)月；同時(shí)，因道路尚未修好，后期石料運(yùn)輸將出現(xiàn)很大難題，此外采石也將對(duì)環(huán)境造成不良影響。如何既保證工程質(zhì)量，又保證按期完成建設(shè)任務(wù)，成為擺在金海投資公司面前的一道難題。
據(jù)項(xiàng)目總工程師、享受國(guó)務(wù)院特殊津貼專家武可貴介紹，為了確保如期完成目標(biāo)任務(wù)，金海投資公司結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)和砂石料供應(yīng)現(xiàn)狀，先后比選了粉噴樁施工、吹填淤泥加地基處理、直接拋石和吹填硬土等多種方案。經(jīng)論證，其他方案被逐一排除，而直接吹填硬土雖然成本較高，但吹填至規(guī)劃路基的硬土經(jīng)短期技術(shù)處理后，大型機(jī)械即可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，而傳統(tǒng)吹填軟土后則需要較長(zhǎng)時(shí)間等待；同時(shí)，選吹硬土可減少大量外運(yùn)砂石，其節(jié)約的工程成本可得到最大補(bǔ)償。硬土吹填在港城尚屬首次，此舉破解了諸多難題，也節(jié)約了施工時(shí)間。
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